Головна сторінка
Продукція
Amot
Категорії
Air/Gas Control Valves
Запірні та повітряні пускові клапани
2180 Мембранний керований 2-ходовий газовий пілотний клапан

Amot 2180 Мембранний керований 2-ходовий газовий пілотний клапан Україна

Ми будемо раді надіслати коммерційну пропозицію, якщо Ви заповните контактну форму нижче або надішлете нам електронний лист зі своїм запитом.

2180 Мембранний керований 2-ходовий газовий пілотний клапан

Артикул 2180

Клапани AMOT Model 2180 перекриють паливний газ і вентиляцію колектора при використанні на двигуні внутрішнього згоряння. Нормальне застосування цієї моделі для відключення газового двигуна в разі небезпечного стану, такого як висока температура води в сорочці, низький тиск мастила, надмірна вібрація, висока температура газорозряду і т.д. клапани використовуються в поєднанні з повною системою управління AMOT за допомогою AMOT датчики контролю за станом двигуна.

Особливості та переваги

Компактнийдизайн
Ніякихкоригувань не потрібно
Зміннігумові сидіння клапана
Індикаторипозиції з відкритим закриттям
Великаємність Подвійний сидяча клапан
Великийвент-порт

	2180ЕД	2180ES
Корпусклапана:	Ковкийчавун	Лита сталь
Корпусдіафрагми:	Литий алюміній	Пресована сталь
Хв.тиск для повного ходу:	138кПа	20фунтів на квадратний дюйм	552кПа	80 фунтів на квадратний дюйм
Рейтингклапана:	862кПа	125 фунтів на квадратний дюйм	за 150 фунтів на 300 фунтів	138 кПа 276 кПа	150 psi 300 фунтів на квадратний дюйм
	Обидвіверсії:
Макс.безперервний тиск:	552кПа	80 фунтів на квадратний дюйм
Коефіцієнтвитрати:	2" 3"	Кв= 74 Кв= 95		Резюме= 85 Cv= 110

Додатки

Запірнийклапан газу
Запірнийклапан палива газового двигуна
Запірнийклапан палива газової турбіни
Повітрянийпусковий клапан

Операція

КлапаниAMOT моделі 2180 перекриють паливний газ і вентиляцію колектора при використанні на двигуні внутрішнього згоряння. Коли тиск подається на діафрагму, вентиляційний отвір закривається, а основні порти відкриваються для допуску паливного газу до двигуна. Коли тиск діафрагми відпускається, пружина закриває основні порти, а великий вентиляційний отвір вентиляційного отвору впускний колектор двигуна, викликаючи швидке відключення.

Нормальним застосуванням цієї моделі є відключення газового двигуна в разі небезпечного стану, такого як висока температура води в сорочці, низький тиск мастила, надмірна вібрація, висока температура газорозряду тощо в поєднанні з повною системою управління AMOT за допомогою AMOT датчики контролю за станом двигуна.

Код

2180ЕД11А-АА
2180ЕС11А-АА
2180ЕД21А-АА

2180ЕС21А-АА
2180ЕД31А-АА
2180ЕС31А-АА
2180ЕС41А-АА
2180ЕД51А-АА
2180ЕС51А-АА
2180ЕД61А-АА
0ЕС61А-АА

2180ЕД13А-АА
2180ЕС13А-АА
2180ЕД23А-АА
2180ЕС23А-АА
2180ЕС33А-АА

2180ЕС33А-АА
2180ЕС43А-АА
2180ЕД53А-АА
2180ЕС53А-АА
2180ЕС53А-АА
2180ЕС53А3A-AA

2180ЕД11Б-АА
2180ЕС11Б-АА
2180ЕД21Б-АА 2180ЕС21Б-АА

2180ЕС31Б-АА 2180ЕД41Б-АА

2180ЕС41Б-АА 2180ЕД51Б-АА

2180ЕС51Б-АА 2180ЕД61Б-АА 2180ЕД61Б-АА
2180ЕД61Б-АА
2180ЕД61Б-АА 2180ЕД61Б-АА
0ЕС61Б-АА

2180ЕД13Б-АА
2180ЕС13Б-АА
2180ЕД23Б-АА
2180ЭС23Б-АА
2180ЕД33Б-АА
2180ЕС33Б-АА
2180ЕС43Б-АА
2180ЕД53Б-АА
2180ЕСБ-53АА
2180ЕСБ-53АА
2180ЕСБ-АА
2180ЕСБ-53АА 3B-AA